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氣體滅火產品
日期：2025-12-11 07:46
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摘要：
凡是自滅火劑噴射裝置的出口能噴出氣態介質并用于滅火的，均可歸屬為氣體滅火劑。由于環保方面的要求，過去常用的氣體滅火劑——哈龍1211、1301已逐漸退出歷史舞臺，取而代之的氣體類滅火劑是潔凈氣體滅火劑。所謂潔凈氣體，就是指美國國家防火協會（NFPA）所制定的標準NFPA2001中規定的一系列氣態、不導電、易揮發、蒸發后無殘留物的潔凈藥劑所產生的氣體。目前國際標準化組織推薦的用以評價潔凈氣體滅火劑的10項指標是：①蒸發后不留殘渣（潔凈）；②對臭氧層的耗損潛能值（ODP）小，*好為零；③較好的滅火性能；④低毒或無毒；⑤在大氣中殘留壽命（ALT）短；⑥溫室效應潛能值（GNP）小或無；⑦良好的儲存性或穩定性；⑧良好的電絕緣性；⑨相對于“哈龍”的滅火濃度小；⑩經濟合理，可能接受的市場價格。在工程實踐中需結合電纜隧道消防工程的具體實際及當地市場的產品供應和售后服務情況進行量化分析、比較，選擇出適用于電纜隧道滅火的滅火劑，確定采用何種滅火方式，再進一步設計出相應的滅火系統。 目前國內主要的氣體滅火劑有INERGEN（煙烙盡IG—541）、FM－200（七氟丙烷HFC－227ea）、六氟丙烷(HFC-236fa)、三氟甲烷、 CO2（二氧化碳）等。根據性價比和電纜隧道的滅火要求，可應用于電纜隧道的氣體滅火劑一般選六氟丙烷(HFC-236fa)、七氟丙烷（HFC－227ea）、三氟甲烷；其裝置分管網和無管網兩類。
六氟丙烷(HFC-236fa) 與七氟丙烷（HFC－227ea）、三氟甲烷屬同一類型的滅火劑，是淘汰“哈龍”后的過渡型產品，滅火效率低是這類滅火劑的致命弱點，現代消防要**早期抑制、快速滅火，如果說火已成災再好的滅火劑也無濟于事了，六氟丙烷等滅火劑在早期抑制、快速滅火方面效果*差，其二是六氟丙烷類滅火劑只能做全淹沒保護，而電纜夾層不但空間大（全淹沒滅火有空間限制，較大區域要分區保護），而且電纜橋架錯宗復雜，無法隔斷分區保護，如果采用了，勢必達不到滅火效果，后果不堪設想；同時，在電纜隧道里使用時會因一點小火而啟動整個區域的全部滅火裝置，是不必要的浪費。其三：六氟丙烷、七氟丙烷等滅火劑均含氟，在與火災接觸后形成的氫氟酸對保護物有腐蝕。其四：六氟丙烷等滅火裝置在后期維護方面不僅費用高，而且相當麻煩，比如每年要進行試噴或藥劑自然減少及到期更換藥劑時，必須是專業灌裝，要送到專業工廠去，費用之高令人難已接收；不及時的售后服務甚至會造成嚴重后果。 地下電纜隧道因空間狹長，氣體滅火劑由于滅火效率低，很難達到滅火效果，隨著新型、高效、環保滅火劑的不斷開發成功，將不再適合電纜隧道和夾層的滅火工程。